Modernizacja linii kolejowej Kętrzyn – Korsze już w 2025 roku
Kolej na Mazurach przyspiesza! Jeszcze w 2025 roku uruchomimy nowoczesne pociągi na odcinku Kętrzyn – Korsze. To część szeroko zakrojonej modernizacji linii kolejowej nr 38, która obejmuje także odcinek Ełk – Giżycko. W efekcie podróżni zyskają szybsze, bardziej komfortowe i przyjazne środowisku połączenia kolejowe.
Intensywne prace na linii nr 38: Ełk – Giżycko – Kętrzyn – Korsze
Modernizacja linii nr 38 realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. obejmuje wymianę torów, budowę nowych peronów oraz elektryfikację trasy. Szczególny nacisk położono na:
- Poprawę komfortu podróży – nowe, wyższe i lepiej wyposażone perony ułatwią wsiadanie do pociągów, szczególnie osobom o ograniczonej mobilności.
- Bezpieczeństwo – modernizowane przejazdy kolejowo-drogowe i budowa nowych wiaduktów (np. w Sterławkach Wielkich) podniosą poziom ochrony dla kierowców i pieszych.
- Elektryfikację – instalowanie sieci trakcyjnej i podstacji trakcyjnych umożliwi przejazd pociągów elektrycznych, co ograniczy emisję spalin.
- Efektywność – możliwość jazdy pasażerskich składów z prędkością do 160 km/h (zamiast dotychczasowych 80 km/h) zapewni krótsze czasy przejazdu.
Wznowienie ruchu na odcinku Ełk – Giżycko i Kętrzyn – Korsze
W ramach modernizacji przygotowano harmonogram:
- Odcinek Ełk – Giżycko: wznowienie ruchu zaplanowane jest na czerwiec 2025 roku.
- Odcinek Giżycko – Korsze (w tym Kętrzyn – Korsze): pociągi wrócą na tory w grudniu 2025 roku.
Prace na ponad 100-kilometrowym odcinku Ełk – Giżycko – Kętrzyn – Korsze obejmują 14 stacji i przystanków. Równie ważną częścią projektu jest budowa pięciu nowych podstacji trakcyjnych – w tym w Wydminach, Giżycku, Martianach i Linkowie. Inwestycja pozwoli na szybsze kursowanie pociągów pasażerskich (do 160 km/h) oraz towarowych (do 120 km/h).
Szybciej i wygodniej przez Mazury
Zgodnie z planami PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., nowa infrastruktura skróci czas przejazdu z Olsztyna do Ełku (przez Giżycko i Korsze) nawet o 50 minut. Po zakończeniu modernizacji przejazd pomiędzy tymi miastami ma trwać poniżej 2 godzin. Elektryfikacja trasy wyeliminuje również konieczność zmiany lokomotywy z elektrycznej na spalinową, co dodatkowo usprawni przepływ ruchu kolejowego.
Oficjalny post PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z 03 marca 2025 roku:
„Przebudowujemy trasę Ełk – Korsze, aby podróże były szybsze, wygodniejsze i bardziej ekologiczne❗️🚆💚
✅ Giżycko, Kętrzyn, Stare Juchy, Siedliska, Tołkiny, Wydminy, Korsze – gotowe są konstrukcje peronów.
✅ Na szlaku trwa montaż sieci trakcyjnej – to oznacza, że wkrótce trasę obsłużą pociągi elektryczne, przyjazne dla #środowisko.
✅ Wznowienie ruchu pociągów na odcinku Ełk – Giżycko planowane jest w czerwcu br., a na odcinku Giżycko – Korsze w grudniu br.”
Inwestycje na dużą skalę
Łączny koszt prac na linii Ełk – Giżycko – Kętrzyn – Korsze przekracza 1,5 mld zł netto. Fundusze pochodzą m.in. z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko (FEnIKS) oraz Krajowego Planu Odbudowy. W ramach tych środków modernizowane są też urządzenia sterowania ruchem, co jeszcze bardziej przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa i płynności przejazdów.
Realizacja wszystkich prac na odcinkach Ełk – Giżycko oraz Giżycko – Korsze została zaplanowana do I kwartału 2026 roku. Pierwsze korzyści będą jednak widoczne już w 2025 roku, kiedy to pociągi wrócą na tory i przybliżą mieszkańców i turystów do atrakcji północnej części Mazur.
Podsumowanie
Modernizacja linii kolejowej Kętrzyn – Korsze oraz całego odcinka Ełk – Giżycko – Kętrzyn – Korsze to inwestycja, która odmieni oblicze transportu na Mazurach. Dzięki nowym torom, peronom i elektryfikacji podróże staną się szybsze, wygodniejsze i bardziej ekologiczne. Już wkrótce zobaczymy, jak wielki wpływ na rozwój regionu będzie miało to przedsięwzięcie. Kolej naprawdę przyspiesza na Mazurach!
