Kętrzyn budzi się do życia kolejowego! Od 14 grudnia 2025 pociągi wracają na zmodernizowaną linię, otwierając nowy rozdział w historii regionu.
Po latach oczekiwań i intensywnych prac modernizacyjnych, Mazury ponownie witają pociągi! Już 14 grudnia tego roku, czyli za zaledwie kilka tygodni, ruszą regularne połączenia pasażerskie na zrewitalizowanym odcinku Giżycko – Korsze przez Kętrzyn, a także na pełnej trasie Giżycko – Olsztyn. To historyczny moment, który jest ukoronowaniem gigantycznej inwestycji Polskich Linii Kolejowych S.A. wartej niemal 1,8 miliarda złotych netto. Dzięki niej mieszkańcy i turyści zyskają dostęp do szybszych, bezpieczniejszych i znacznie bardziej komfortowych podróży koleją, co niewątpliwie wzmocni pozycję Krainy Wielkich Jezior Mazurskich na kolejowej mapie Polski.
Imponujące przyspieszenie i komfort podróży
Modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 38 na odcinku Ełk – Giżycko – Kętrzyn – Korsze to bez wątpienia największe obecnie przedsięwzięcie PLK SA na terenie województwa warmińsko-mazurskiego. Jej efekty będą odczuwalne natychmiastowo. Najszybsze pociągi, po zakończeniu wszystkich prac, będą mogły rozpędzić się z dotychczasowych 80 km/h do imponujących 160 km/h. Oznacza to, że podróż między Ełkiem a Olsztynem, która przed modernizacją zajmowała ponad dwie i pół godziny, teraz skróci się do niespełna dwóch godzin – aż o 50 minut! To rewolucja w komunikacji, która sprawi, że Mazury staną się jeszcze bardziej dostępne zarówno dla mieszkańców dojeżdżających do pracy czy szkoły, jak i dla rzeszy turystów pragnących odkrywać uroki regionu. Nowe, estetyczne i funkcjonalne perony na stacjach i przystankach w Wilkasach-Niegocinie, Sterławkach Małych, Sterławkach Wielkich, Martianach, Kętrzynie, Nowym Młynie, Linkowie, Tołkinach oraz Korszach zapewnią pasażerom wygodę na najwyższym poziomie.
Postępy prac – Kętrzyn w centrum uwagi
Podczas gdy odcinek Ełk -Giżycko od czerwca br. obsługuje już składy spalinowe, a od września pociągi elektryczne, to na fragmencie Giżycko – Kętrzyn – Korsze prace również postępują zgodnie z planem, a nawet wyprzedzają harmonogram. Aktualnie wykonawca koncentruje się na strategicznej przebudowie układu torowego stacji Kętrzyn. Trwają tam intensywne działania związane z instalacją nowoczesnych systemów teletechnicznych i sterowania ruchem kolejowym, a także z wywieszaniem sieci trakcyjnej. Równocześnie dobiegają końca roboty wykończeniowe na licznych mostach, wiaduktach i przepustach, które przeszły gruntowną modernizację. W najbliższych tygodniach wykonawcy skupią się także na przebudowie przejazdów kolejowo-drogowych, gdzie dla zwiększenia bezpieczeństwa zostaną zamontowane nowe rogatki i sygnalizatory świetlne.
Zakończenie inwestycji i dalsze perspektywy
Warto podkreślić, że choć całkowite zakończenie robót budowlanych na odcinku kolejowym Giżycko – Kętrzyn – Korsze planowane jest na połowę 2026 roku, to już w grudniu bieżącego roku odcinek ten zostanie udostępniony przewoźnikom dla ruchu trakcją spalinową. Pociągi elektryczne pojawią się na tej trasie po uzyskaniu niezbędnego dopuszczenia dla podsystemu „Energia” z Urzędu Transportu Kolejowego. To oznacza, że mieszkańcy Mazur już niebawem poczują oddech nowoczesnej kolei.
Inwestycja jest współfinansowana ze środków unijnych w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) oraz programów unijnych Infrastruktura i Środowisko oraz Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko. To świadczy o strategicznym znaczeniu tego przedsięwzięcia dla rozwoju regionu i całego kraju.
Powrót pociągów na Mazury od 14 grudnia to nie tylko przywrócenie ważnego środka transportu, ale symboliczny impuls do dalszego rozwoju. Z nowym rozkładem jazdy i perspektywą szybszych i bardziej komfortowych podróży, region staje się jeszcze bardziej atrakcyjny dla mieszkańców i turystów, otwierając przed nim nowe możliwości i perspektywy.
W końcu. Kętrzyn – Olsztyn w jedną godzinę. Kętrzyn Ełk 40 minut!